Обсуждения ЖК с другого форума

[Бот МК 1]

(c) dozzent

LVG80 писал(а):Народ, это краны?? Или это мне кажется??? Если краны- то откуда???

В той стороне строит Фундамент ЖК Welcome Home на Толбухина,и еще вроде обьект ближе к Железной Дороге.

[Бот МК 1]

(c) Njaka

Только что в ОП подтвердили, что день открытых дверей состоится 16.09.
Предварительно собираются оповещать инвесторов.

[Бот МК 1]

(c) СОСЕД через дорогу

ViacheslavMK писал(а):
Подобное предложение даже в старом генплане есть. (посмотрите в левый нижний угол). И можно потребовать его выполнения.

Распечатайте этот план и попробуйте пройтись по реальной местности, следуя по нарисованной на плане дороге. И все вопросы отпадут.

[Бот МК 1]

(c) LVG80

СОСЕД через дорогу писал(а):Негде там прокладывать дорогу, разве что между школой и домом, убрать автостоянку, вырубить часть Сырецкого гая. Реально ?

Неа, нереально.

[Бот МК 1]

(c) LVG80

Уважаемые инвесторы , а приколите- чем воду будете разводить-полипропиленом, металоплапстом или REHAU (сшитым полипропиленом))??

[Бот МК 1]

(c) Oleg_80

СОСЕД через дорогу писал(а):Распечатайте этот план и попробуйте пройтись по реальной местности, следуя по нарисованной на плане дороге. И все вопросы отпадут.

У нас часто фактическая ситуация расходится с "генпланами". Хотя такого быть не должно.
Недавно сделали один объект, министерская столовая. Проектный институт передал нам план реконструкции, мы на его основании сделали свой проект, а когда приехали на место, так "прозрели". У них по проекту обычная стена в один кирпич, а по месту - несущая стена толщиной 700мм со встроенной шахтой-вентканалом, которую трогать вообще нельзя. В итоге мы всё сами перемеряли и сами делали проект.

[Бот МК 1]

(c) IvanL

Oleg_80 писал(а):- второй - сколько не расширяй, без решения "бутылочных горлышек", таких, как развязка возле м.Нивки

Возле Нивок развязку заканчивают. Горлышко немного расширится - на одну полосу в сторону выезда из города по мосту, ликвидацией кругового движения, под путепроводом вместо 3х полос - 4 полосы. Сейчас каждый день проезжаю Нивки со стороны Святошина и ситуация улучшилась по сравнению с прошлым годом. Когда откроют еще одну полосу на выезд из города на Нивках станет намного проще проехать. Но потом будет проблема возле Берестейки.

Oleg_80 писал(а):развязки на пересечении ул.Туполева и ул.Стеценко,

Улицу Стеценко (от просп. Палладина до Интернациональной площади) планируют реконструировать. В рамках реконструкции должны убрать кольцевое движения ул.Туполева и ул.Стеценко и реализовать транспортную развязку разных уровней на пересечении ул. Стеценко с ул. Щербакова.
Соответственно еще одно горлышко расширится. По планам это было на 2017 год, но работы там и не начинались. Возможно еще и начнут как начали Телиги.

Oleg_80 писал(а):развязки на мосту возле м.Святошин

В этом году планировалось сделать реконструкцию - выезда на пр. Победы с ул. Святошинской.

[Бот МК 1]

(c) gogajan

InnaU писал(а): Петр, мы почти соседи) - 436)

Приятно познакомиться. Вы наши соседи снизу на 9 этаже.

[Бот МК 1]

(c) Stariy007

Сначала надо закончить работы над коллектором, а потом можно думать о повороте налево со Стеценко на Котовского, только по правильному, там надо делать подземный переход, чтобы не ставить светофор для перехода пешеходов. Это увеличит пропускную способность Стеценко к м.Дорогожичи, не создаст "очередь" из автомобилей для поворота на Котовского занимающих одну из двух полос, тогда и "выделенку" для поворота можно сделать.[/quote]
Вы это серьезно?подземый переход, светофор через двадцать метров от перекрестка, поворот налево через трехполостное движение?

[Бот МК 1]

(c) Oleg_80

IvanL писал(а):Возле Нивок развязку заканчивают

А теперь представьте. Общее кол-во квартир только 3-х ЖК будет около 11000. Пусть только 30% будут с машинами - это 3500. Куда они с 7-30 до 8-30 устремятся (вечером обратно), правильно, к метро Нивки и к Телиги. Это два основных "узла" для разъезда по офисам города. Я не считаю общественный транспорт, транспорт жильцов "хрущей", рабочий транспорт. Если Вы считаете, что сегодняшняя развязка возле м.Нивки - решение проблемы, пусть так, увидим.

IvanL писал(а):Улицу Стеценко (от просп. Палладина до Интернациональной площади) планируют реконструировать. В рамках реконструкции должны убрать кольцевое движения ул.Туполева и ул.Стеценко и реализовать транспортную развязку разных уровней на пересечении ул. Стеценко с ул. Щербакова.
Соответственно еще одно горлышко расширится

Основная проблема не в Интернациональной площади, хотя тоже присутствует, а в вопросе, куда дальше от Интернациональной?

[Бот МК 1]

(c) IvanL

LVG80 писал(а): Неа, нереально.

Там дорога помещается. Автостоянка не мешает дороге (отметил красным, где она заканчивается), природоохранная зона Сырецкого Гая так же не затрагивается(её граница зеленым).
Но не думаю, что существующие жильцы одобрят такую дорогу, лично мне бы не хотелось, чтобы прктически во дворе появилась дорога.

[Бот МК 1]

(c) Oleg_80

LVG80 писал(а):Уважаемые инвесторы , а приколите- чем воду будете разводить-полипропиленом, металоплапстом или REHAU (сшитым полипропиленом))??

Сшитого полипропилена нет, есть сшитый полиэтилен. Пока рассчитываю на него, так как именно он используется застройщиком для разводки отопления и воды.
Главная "проблема" данной системы - высокая стоимость соединителей и переходников (имеется ввиду латунная). Кстати, трубы из сшитого полиэтилена делает не только РЕХАУ, просто продвижение на рынке у них самое мощное.
Самое простое и дешёвое - полипропилен. Он паяется. Если руки не из того самого места, то можно самому сделать разводку. Под ГВ надо брать армированный, чтобы не было "провисов". Но с ним обязательно надо ставить редуктора давления на квартиру и систему "антипотоп": нептун, аквасторож и т.д. Я уже себе взял, Нептун (оригинал) на 3 проводных датчика (очень хотел беспроводные, так как считаю их лучшим решением, но "бюджет" не потянул).

[Бот МК 1]

(c) LVG80

Oleg_80 писал(а):Сшитого полипропилена нет, есть сшитый полиэтилен.

Тута сорри, думал про одно - напечатал за другое. По поводу армированного полипропилена, который Штаби(Стаби), вместо него можно использовать полипропилен армированный стекловолокном вроде.Опять же, если ничего не напутал.

[Бот МК 1]

(c) lentiayko

CAXAPA HE HADO писал(а):Всім привіт! Питання до інвесторів будинку 2 та будинку 1 секція 3, чи запрошував ВП вас на день відкритих дверей, який буде проходити 16.09?

Сегодня позвонили и пригласили, причём записали на конкретное время

[Бот МК 1]

(c) Oleg_80

LVG80 писал(а): Тута сорри, думал про одно - напечатал за другое. По поводу армированного полипропилена, который Штаби(Стаби), вместо него можно использовать полипропилен армированный стекловолокном вроде.Опять же, если ничего не напутал.

Армированный - значит усиленный. Делается это для увеличения жёсткости. Армировать можно разными материалами. Полипропилен чаще всего армируют двумя материалами - стекловолокном и алюминиевой фольгой. При температуре воды +75...+90 С, полипропиленовая труба начинает провисать, за счёт свойств самого материала. Это часто приводит к прорывам (особенно там, где есть скачки давления в системе). Поэтому используется армирование. Но Вы должны помнить, что в зависимости от температуры в системе, полипропиленовая труба имеет градацию по сроку службы. Насколько я помню, если полипропиленовая труба для ХВ служит 25-30лет, то для ГВ с температурой +90 (с учётом армирования) - 15лет. Это данные производителей. Конечно, есть примеры отклонений, но это уже не относится к гарантийным обязательствам производитей.

[Бот МК 1]

(c) IvanL

Oleg_80 писал(а):А теперь представьте. Общее кол-во квартир только 3-х ЖК будет около 11000. Пусть только 30% будут с машинами - это 3500. Куда они с 7-30 до 8-30 устремятся (вечером обратно), правильно, к метро Нивки и к Телиги. Это два основных "узла" для разъезда по офисам города. Я не считаю общественный транспорт, транспорт жильцов "хрущей", рабочий транспорт. Если Вы считаете, что сегодняшняя развязка возле м.Нивки - решение проблемы, пусть так, увидим.

Основная проблема не в Интернациональной площади, хотя тоже присутствует, а в вопросе, куда дальше от Интернациональной?

Олег, я не считаю это решением проблемы на долгие годы. И пытался сказать то, что сделано и будет сделано в планах на текущий год улучшит только ТЕКУЩУЮ ситуацию.

При этом 11000 квартир не добавится в один момент и растянется вплоть до полного заселения не на один и не на два года. Как мне кажется, не раньше 2025 года будет построено и при этом заселено. И надеюсь, что по мере усугубления проблемы инфраструктура будет пересматриваться. К тому же надеюсь, что паевые взносы от застройщиков должны помочь в развиватии инфраструктуры района.

[Бот МК 1]

(c) Oleg_80

Stariy007 писал(а):Вы это серьезно?подземый переход, светофор через двадцать метров от перекрестка, поворот налево через трехполостное движение?

Абсолютно серьёзно. А в чём проблема? Как раз подземный переход с ул.Котовского на противоположную сторону ул.Стеценко - давно просится, как и окончания работ с коллектором. А разворот на лево можно организовать чуть ниже, либо напротив заправки, либо на светофоре на перекрёстке с ул.Саратовская.
Я бы не писал, если бы не было примера, прямо рядом, с противоположной стороны Интернациональной площади по ул.Стеценко. Раньше, чтобы повернуть с ул.Стеценко на ул.Блюхера (Турчина), надо было проехать до клумбы на ул.Туполева, развернуться снова на ул.Стеценко, проехать светофор и только потом повернуть направо на нужную тебе улицу. Сейчас, сразу за площадью по ул.Стеценко, там сделали разрыв, повесили знак и проблемы "отпали". Кому надо, поворачивают на лево на ул.Блюхера (Турчина), кому надо - разворачиваются. И нормально. Там даже (точно не помню) сделали полосу специально для этого.

[Бот МК 1]

(c) Oleg_80

lentiayko писал(а):Сегодня позвонили и пригласили, причём записали на конкретное время

Поздравляю
Просьба, если будет время, расспросить у них о дальнейших просмотрах в других секциях/домах, ну и фотоотчёт с Вас

[Бот МК 1]

(c) СОСЕД через дорогу

IvanL писал(а):Там дорога помещается. Автостоянка не мешает дороге (отметил красным, где она заканчивается), природоохранная зона Сырецкого Гая так же не затрагивается(её граница зеленым).
Но не думаю, что существующие жильцы одобрят такую дорогу, лично мне бы не хотелось, чтобы прктически во дворе появилась дорога.

Это придомовая территория, а рядом спортивная площадка, которую надо снести по-вашему, да и опору ЛЭП тоже. Этого не будет никогда, даю гарантию. Надо делать регулируемый перекресток Стеценко-Котовского (Сальского), строить подземный пешеходный переход, построить развязку на Интер. площади (есть в планах города), тогда немного полегчает, надеюсь. Ну, и закончить строительство коллектора, дурдом длится уже девять лет.

[Бот МК 1]

(c) Stariy007

IvanL писал(а):Там дорога помещается. Автостоянка не мешает дороге (отметил красным, где она заканчивается), природоохранная зона Сырецкого Гая так же не затрагивается(её граница зеленым).
Но не думаю, что существующие жильцы одобрят такую дорогу, лично мне бы не хотелось, чтобы прктически во дворе появилась дорога.

Спасибо, я как раз и имел ввиду этот вариант. Всем скептикам рекомендую самостоятельно пройтись по предлагаемому маршруту: перекресток Стеценко и Саратовской,от светофора что со стороны нашего жк идет тропинка и выходит как раз между школой Турчака и жилым домом, рядом с стоянкой. Зона свободная, больше напоминает заросший пустырь и в случае прокладки дороги деревья Сырецкого гая не затрагивает. В результате получаем свободный выезд через светофор в сторону Телиги и на более свободную (в отличии от Щербаковского) ул Саратовская, а там не далеко подпольный путь через Танковую в обьезд пробок на Нивках. Пешеходы получают быстрый доступ к остановке Саратовская, ну и от метро будет одна остановка - инвест привлекательность увеличивается, в том числе и Застройщику.